Asignaciones

Asignación N° 1
En el desarrollo del comercio internacional y el transporte de carga multimodal los mejores servicios de transporte puedo considerar el servicio marítimo o transporte de carga marítima y el servicio de transporte terrestre como principales motores del movimiento de carga.
El transporte marítimo por que los volúmenes de carga que se pueden manejar son mayores con respecto a los demás y abarca un mercado completo en el mundo ya que la mercancía es llevada en contenedores.
Y el transporte terrestre porque es un medio que posee flexibilidad y permite llegar al comercio mas diminuto dentro de una región  ajustándose a las necesidades de los clientes. Además de proporcionar un servicio de entrega rápida y confiable de puerta a puerta. Dentro de este medio de servicio de transporte se encuentre los camiones;  medios adaptables a todo tipo de producto o mercancía desde productos perecederos hasta refinería.

Asignación N° 2
El bajo costo del transporte suele descentralizar los mercados internacionales pues permite elegir con libertad sitios de producción de tal forma que el movimiento de la carga sea favorable haciendo que la producción se ensamble ajustando precios de producir.
   Además de impulsar la competencia directa, el transporte de bajo costo y de alta calidad también impulsa la competencia indirecta al hacer que los bienes estén disponibles en un mercado que no podría solventar por incrementar las ventas de productos.
El servicio a bajo costo debe analizarse en situaciones básicas como precio, tiempo, y perdidas o daños.

Asignación N° 3
La posición geográfica si incide en la producción de un país pues con esta se logra determinar los factores de espacio, territorio, clima, factores como lo son su tecnología, el impulso de los mercados, la mano de obra ,entre muchos otros factores  que se hacen el desarrollo de un país completo o no.

Con esta se determina si se puede ser competitivo en materia de producción de diferentes bienes analizando los puntos más fuertes para explotar y comenzar a trabajarlos de manera que el país se productivo.
El desarrollo económico de un país en el modo de producción y manejo de bienes con la ventaja comparativa que un país sobre otro va tener elaboración de un producto cuando éste se produzca a un menor costo.

Asignación N° 4
Para el transporte eficiente de los productos dentro y fuera del país se requiere invertir en infraestructura como autopistas, puertos, ferrocarriles, aeropuertos y además que las empresas sean más eficientes en materia de logística con personal capacitado, herramientas de evaluación, equipos y sistemas de control.

Las empresas que transportan productos deben considerar el equipamiento de tecnología y telecomunicaciones que le permiten monitorear el movimiento de la carga para asegurarse que estas no se conviertan en pérdidas y que lleguen al punto final.
Es fundamental tener tu producto final en el lugar adecuado y tiempo adecuado; Si no tienes la capacidad de poner tu producto en el mercado, en los estándares que te piden estas fuera, sobre todo en cuanto a productos de consumo.

Una empresa que haga una buena logística logra reducir tiempos, sus productos llegan a tiempo al mercado y tiene mejores cadenas de producción. La seguridad en la transportación de productos es vital pues se debe incurrir en flotas de vehículos que no sean fáciles a objeto de asalto,  robo y destrucción de mercancía. Se deben utilizar vehículos en condiciones óptimas de automotriz.

Un país con las condiciones aquí mencionadas logrará tener un transporte eficiente de productos permitiéndole ser un país competitivo y moderno para la comercialización de mercancía.

Asignación N° 5
Un sistema eficiente de carga en un país productivo beneficia el nivel de vida de los ciudadanos si estos en su mayor parte son consumistas. Pues si al cumplir el transporte con las expectativas y necesidades de la demanda se tendrá un país sostenido en materia de calidad de vida.
La gestión y aceptación de un buen sistema de transporte de carga para el beneficio de los ciudadanos se verá evaluada si esta se fundamenta en cumplir con la responsabilidad de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Además de considerar el tiempo en que el cliente requiera su mercancía y que estos puedan adquirirla a costos ajustados a su nivel.

Entre más eficiente el transporte de carga mejor nivel de vida pues con un sistema que cumple todos los requisitos para el desarrollo de un país hasta el sitio más lejano del mismo será beneficiado permitiéndole a sus ciudadanos la adquisición de recursos y bienes que fortalezcan la calidad de vida, satisfaciendo sus necesidades y brindándole seguridad.

Asignación N° 6
Entrega a tiempo: es el plazo o ciclo de suministro que representa el tiempo invertido desde que el cliente solicita un pedido hasta que esté está físicamente en su poder es decir entregar los bienes y servicios en el tiempo correcto. Dicho ciclo comprende una serie de segmentos de tiempo en torno a los cuales la logística debe de incidir para conseguir la máxima rapidez del proceso.

Rapidez de atención a un pedido: es responder inmediatamente a la solicitud de un cliente que realiza la compra o pedido de un producto que desea adquirir para que este lo obtenga en el tiempo menor posible haciendo la transacción y documentación con rapidez para mejor entrega.

Condición del producto: La condición de cada artículo está indicada por un código, país de origen, cantidad y peso. Ofreciendo garantías a los clientes. Debe ser funcional, tener condiciones de compra favorables para el cliente, llevar manual de instrucciones claras y contar con servicio de asesoría permanente.

Documentación precisa: son todos los papeles y documentos legales correspondientes para llevar a cabo la operación logística sin inconvenientes y requisitos necesarios para la comercialización de la mercancía dentro del país y para el comercio externo.

  

Asignación N° 7

 Una empresa familiar maneja su carga en primera instancia por el seguimiento de las órdenes de compra y la coordinación con los suplidores y clientes.

Se manejan en carga suelta, equipos especiales como camiones cisternas, vehículos, trasporte con plataforma, transporte de mercancía puntual, entre otros.

Un ejemplo claro en nuestro país es PROLACSA Productos Lácteos San Antonio es una empresa familiar de capital 100% panameño que ha evolucionado desde la producción artesanal de quesos, hasta convertirse en una moderna empresa que, con base en el mejoramiento de sus procesos de producción y la ampliación de su línea de productos, se ha ganado un sitial de preferencia en el mercado nacional.

Su materia prima es manejada de dos formas

Transporte de leche cruda: dos métodos principales se utilizan para el transporte de la leche cruda hacia los centros de procesamiento, y están relacionados con el grado de la leche que se maneja: o Camiones cisterna con sistema de enfriamiento, generalmente propiedad de la planta de procesamiento, son los que se utilizan para el transporte de la leche grado “A”. o La mayor parte de la leche se transporta en garrafones que son cargados en camiones, con vagón de carga, generalmente operados por transportistas independientes o productores de leche. En estas condiciones se transporta la leche de grado industrial “C” y parte de la leche grado “B”. En nuestro país aún prevalece el sistema de recolección de leche en garrafones, transportándose de esta manera alrededor del 60% del volumen de leche producida.

La recolección de leche grado “A” se hace con camiones de la empresa, a granel en tanques térmicos, a sus propias fincas o fincas de otros proveedores, cercanas a las de ellos. Para la leche grado C tienen rutas en las distintas provincias centrales y funciona con camiones con capacidad para 3 mil a 4 mil litros de leche en garrafones.

La logística de distribución se realiza a través de la flota de camiones refrigerados de la empresa, la cual es operada por personal de despacho y vendedores ruteros que cubren rutas fijas en las cuales visitan un número determinado de clientes a los cuales venden y despachan directamente de la carga del camión.

Asignación N° 8
 
Empresas medianas, cuyo objeto social es ofrecer servicios de transporte de mercancía (seca, líquida y refrigerada). Su operación puede ser nacional o regional dentro de un mismo departamento, sus clientes son los generadores de carga. Sus vehículos pueden ser propios y/o terceros. Utilizan todo tipo de vehículos terrestres para el transporte de mercancía; presentan flotas de camiones y tracto camiones, gandolas.
 
Un ejemplo seria la empresa Materiales de Construcción Trilli S. A. que maneja mercancía tipo construcción y utiliza diferentes vehículos articulados y adecuados para el manejo de la misma

Asignación N° 9
En las empresas medianas el transporte que existen para la mercadería más utilizado son Transporte de mercadería a granel: Esta carga no se encuentra contenida en un envase, no tiene un orden específico, ya que una está sobre la otra y tampoco posee un tamaño, peso, y volumen determinado. Por este motivo, este tipo de carga se transporta suelta en la bodega de un buque o tráiler.

Transporte de mercadería en contenedor: Esta forma de transporte de carga tiene dos tipos, el transporte en contenedor completo y el transporte menos de contenedor completo, este último consiste en la unión de varios lotes de mercancía que se encuentra dispersa, con el objetivo de formar uno o varios lotes concentrados, conocidos también como lotes consolidados.

La carga consolidada tiene sus ventajas como, la posibilidad de realizar envíos de cargas pequeñas, los cuales pueden ir por cualquier modo de transporte. Pero también tiene sus desventajas que son el incrementos del costo en los fletes, la demora en los tiempos de entrega de la mercancía hacia su lugar de destino y el alto costo en la consolidación de los diferentes lotes dispersos.

Un ejemplo definidor de este tipo de empresa sería un operador logístico como lo es la empresa Servicios Global Logistics Panamá S. A. que  ofrece servicios integrados y soluciones personalizadas a la medida basado en las necesidades de sus clientes, para la gestión y transporte de carga, maquinaria construcción y vehículos recreacionales.

A través de arduo trabajo y dedicación, hemos crecido hasta convertirnos en una empresa multinacional la
cual presta servicios mundialmente a una gran variedad de clientes. Somos agentes exclusivos de Phantom Logistics Transportation and Distribución los cuales cuentan con almacenes propios y una extensa red de logística nacional e internacional establecida en los Estados Unidos; sus operaciones están sumamente calificadas en comercialización, importación y exportación de carga y maquinaria pesada. Manejan la carga FCL y LCL, consolidaciones, transporte nacional e internacional, Flat Rack, Open Top, logística inversa, almacenaje, entrega puerta a puerta y demás.

 Asignación N° 10

Panamá es un país privilegiado gracias a su posición geográfica de eso no hay duda; pues esto le ha favorecido de manera positiva a tal nivel que se ha convertido en el centro mundial del comercio, en donde se realizan todo tipo de operaciones logísticas que impulsan el desarrollo económico.

Es una plataforma logística donde se crean negocios e intercambios productivos que convergen para el mejoramiento de la calidad humana. Es un país fuente de inversión para que cualquier comerciante u empresario que desea producir y dejar su marca realice dicha inversión. Ya que Panamá cuenta con una infraestructura logística grata para producción y distribución de mercancías. Pero es importante también saber que no todo es perfecto pues el país cuenta con una variabilidad climática que es impredecible y que en ocasiones se convierte en un obstáculo para el desarrollo logístico, además de otros sucesos que pueden hacer las operaciones logísticas no tan fáciles.

Pero al final si logramos expresar que Panamá si es una envidia para otros quienes quisieran poseer y tener los factores positivos que hacen de nuestra nación un país de tránsito comercial, turístico y logístico con visiones de mejorar el nivel y calidad de vida de todos sus ciudadanos.