- Posición Geográfica - la Zona Libre de Colon y el Canal de Panamá nos benefician con la presencia de las principales Navieras del mundo
- Variedad de rutas y tarifas competitivas
- Transporte de carga aérea y terrestre tienen conexiones, tarifas y facilidades que benefician y dan un valor agregado a la cadena de suministros
- Procesos de Importación y Exportación son simples ya que las legislaciones Panameñas buscan facilitar el comercio internacional y beneficiar al Sector Logístico
- Conexiones de carga entre rutas del Océano Atlántico y Pacífico con un trasiego por medio del transporte terrestre o intermodal en menos de una hora.
Carga Terrestre en Panamá
El sector de transporte de carga terrestre en Panamá ha venido creciendo en los últimos años. La carga está siendo cada vez más pesada. Se ha convertido en un pilar fundamental de la economía, ya que mueve la carga que llega al país hacia otros destinos en Centroamérica e incluso a México y Estados Unidos.
El transporte de carga terrestre en Panamá juega un rol de suma importancia en el traslado de mercancías de importación y exportación, principalmente entre los puertos y la Zona Libre de Colón para conectarse con el resto del país y para el tránsito internacional pasando por la frontera con Costa Rica para recorrer todo Centroamérica.
Semanalmente un promedio de más de 800 contendores se transportan entre el Pacífico y el Atlántico vía autopista. Si bien las tarifas son más elevadas que mediante el ferrocarril, los tiempos son mejores, señalan las navieras.
El ferrocarril mueve el 40% de la carga que toca los puertos panameños y es considerado un eslabón en la cadena logística del país. Actualmente la vía férrea está operando al 70% de su capacidad y en las últimas semanas mueve 7,500 contenedores como promedio semanal cuando la demanda es de 12,000 contenedores.
En Panamá el transporte terrestre se desarrolla bajo diferentes modos tales como:
Recepción y cargue de contenedores
*Transporte de contenedores 20´y 40´ standard
*Transporte de contenedores 40´y 45´high cube
*Transporte de contenedores 40´high cube-refrigerado
*Transporte de carga suelta en cama alta y de equipos pesados en cama baja.
*Transporte de carga suelta en furgones.
Mediante análisis de ventajas y desventajas del transporte terrestre en Panamá he realizado el FODA del mismo:
Fortalezas: conectividad física, ubicación estratégica, marco legal requerido, cobertura amplia de seguros, horario de funcionamiento 24 horas.
Oportunidades: inversión de flota, nuevos mercados, desarrollo de sistema de programación y logística de actividades de monitoreo, capacitación de personal.
Debilidades: aunque su conectividad física es buena solo cuenta con un red vial de acceso, mal estado de la calle y en ocasiones inseguridad de transporte de carga y falta de conocimiento del personal.
Amenazas: dependencia total del estado, recesión al comercio internacional, alta competencia, aumento de los precios.
Nuestro país dispone de ejes principales de los cuales, se desprenden la mayoría de las carreteras y caminos secundarios: un eje en sentido longitudinal, formado por la Carretera Panamericana que se extiende desde Paso Canoa en la frontera con Costa Rica hasta Yaviza, en la Provincia de Darién y que es interrumpida únicamente por el llamado "Tapón del Darién". El otro eje es la Carretera Transístmica que une las ciudades de Panamá y Colón, así como el mar Caribe y el Océano Atlántico, cuya longitud aproximada es de 81 km. Las mismas son las que permiten el trasbordo de mercancía por carretera en lo interno del país mediante camiones adecuados con las condiciones especificas de dimensiones y tamaño, temperatura, altura y demás según lo requiera la carga.
Carga aérea
Por su privilegiada posición geográfica, Panamá es el lugar ideal para centrar las operaciones de movimiento de carga aérea de cualquier empresa, como es el caso de DHL que ha establecido su Hub en la Terminal de Carga del Aeropuerto Internacional de Tocumen.
Actualmente la Terminal de Carga del Aeropuerto Internacional de Tocumen ofrece todos los servicios necesarios para el manejo de carga por vía aérea.
Esta terminal se encuentra próxima a realizar una remodelación y modernización en su estructura que aumentará su capacidad y brindará más y mejores alternativas a sus usuarios; como serán más bodegas y espacios de almacenamiento, cuartos fríos especiales para productos perecederos y más posiciones para aeronaves y calles de rodaje.
La expansión de las terminales sur y norte del aeropuerto hacen que este tenga mayor competitividad gracias a que puede manejar mayores volúmenes de carga y pasajeros permitiéndole al país mayores ingresos.Panamá tiene potencial para colocarse en las primeras posiciones en el movimiento de carga aérea de la región por su posición estratégica y sobre todo por su vinculación con el transporte de carga marítima y la ampliación del Canal de Panamá. Además tiene en lo interno del país otro aeropuertos que le permiten la expansión de el transporte de carga haciendo el servicio transito de mercadería mas optimo y con mayor capacidad.
El aeropuerto maneja todo tipo de mercancía como lo es perecedera, flores, correos, artículos de valor agregado, animales, envíos pequeños que llegan en vuelos de las diferentes aerolíneas que se manejan en el aeropuerto.
Alrededor de 3.3 millones de pasajeros utilizaron Tocumen en el 2012 en tránsito directo, o sea sólo para conexiones entre vuelos (más del doble de la población de la ciudad de Panamá). La terminal de carga manejó más de 116,000 toneladas de carga, siendo en su mayoría de trasbordo. Los programas de expansión proporcionarán mayor capacidad para las terminales de pasajeros y carga, permitiendo que un mayor número de naves, productos y personas utilicen a nuestro país como un punto de conexión para el mundo.
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